회전 편심 부품이 무엇인지 아십니까?
편심 부품은 일반적으로 편심 축, 편심 슬리브 샤프트, 편심 슬리브, 편심 나사, 편심 스터드라고 합니다.
여기서 우리는 이야기하고 있습니다. CNC 터닝 편심 부품.
기계식 변속기에서 회전 운동은 왕복 직선 운동이 되거나 직선 운동이 회전 운동이 되며 일반적으로 편심 샤프트 또는 크랭크 샤프트에 의해 수행됩니다. 편심 샤프트는 공작물의 외부 원과 외부 원 사이의 축이 평행하고 겹치지 않는 것입니다. 편심 슬리브는 가공물의 외원의 축과 내측 }L의 축이 평행하지만 일치하지 않는 것이며, 이 두 축 사이의 거리를 "편심"이라고 합니다.
편심 공작물을 회전시키는 방법의 경우 공작물의 다른 수량, 모양 및 정밀도 요구 사항에 따라 다른 클램핑 방법을 채택해야하지만 처리 할 편심 부품의 축이 회전 축과 일치하는지 확인해야합니다. 선반 스핀들. 편심 부품을 회전시키는 일반적인 클램핑 방법은 다음과 같습니다.
(1) 편심 가공물을 XNUMX조 싱글액션 척으로 선삭
이 방법은 작은 T 편심, 낮은 정밀도 요구사항, 짧은 길이 및 적은 수의 편심 공작물에 적합합니다.
(2) XNUMX조 셀프 센터링 척으로 편심 가공물 선삭
이 방법은 대량, 짧은 길이, 작은 편심 거리 및 낮은 정밀도 요구 사항을 가진 편심 공작물에 적합합니다. 공작물을 클램핑할 때 XNUMX-죠 셀프 센터링 척 중 하나에 심을 추가해야 합니다.
(3) 편심 가공물을 더블척으로 선삭 가공
이 방법은 길이가 짧고 편심 거리가 작고 대량의 편심 공작물을 가공하는 데 적합합니다. 처리하기 전에 편심도를 먼저 조정해야 합니다. 파이프 나사 선반은 먼저 가공 된 맨드릴로 XNUMX 턱 자체 센터링 척에 고정 된 다음 수정됩니다. 파이프 나사 선반은 공작물의 편심에 의해 맨드릴의 중심을 오프셋하도록 XNUMX-죠 단일 동작 척을 조정합니다. ; 파이프 나사 선반은 맨드릴을 제거한 후 가공을 위해 공작물을 클램핑할 수 있습니다.
파이프 나사 선반의 이 방법의 장점은 편심률을 워크 배치에서 한 번만 수정하면 되지만, 단점은 두 개의 척이 겹치고 강성이 떨어진다는 것입니다.
(4) 편심 워크를 페이스 플레이트로 선삭 가공
이 방법은 짧은 공작물 길이, 큰 편심 거리 및 낮은 정밀도 요구 사항을 가진 편심 구멍 공작물을 가공하는 데 적합합니다.
편심 구멍을 가공하기 전에 먼저 외부 원과 공작물의 양쪽 끝을 요구 사항에 맞게 처리하고 단면에 편심 구멍의 위치를 그린 다음 압력판으로 면판에 공작물을 균일하게 고정하십시오. 단단하고 회전할 준비가 되어 있습니다.
(5) 편심 척으로 편심 워크를 선삭
이 방법은 짧은 샤프트, 디스크 및 슬리브와 같은 보다 정밀한 부분 LI 부품을 처리하는 데 적합합니다. 파이프 나사 선반의 장점은 클램핑에 편리하고 가공 품질을 보장할 수 있으며 높은 정밀도와 강력한 다목적성을 얻을 수 있다는 것입니다.
(6) 중심이 XNUMX개인 편심 공작물 선삭
이 방법은 긴 편심 공작물을 가공하는 데 적합합니다. 가공하기 전에 중심점의 중심 구멍과 편심점의 중심 구멍을 공작물의 양단에 그려야하며 중심 구멍은 파이프 나사 선반에 가공되어야하며 전후 센터는 회전에 사용됩니다.
편심축의 편심거리가 작을 경우 편심센터홀 천공시 메인센터에 간섭이 발생할 수 있습니다. 파이프 나사 선반을 처리 할 때 먼저 블랭크를 부드러운 샤프트로 만든 다음 양쪽 끝의 중심 구멍을 공작물의 길이로 돌린 다음 편심 중심 구멍 선을 그리고 편심 중심 구멍을 뚫고, 편심 샤프트가 회전합니다.
(7) 특수 고정구로 편심 공작물 선삭
이 방법은 가공 정확도가 높고 배치가 많은 편심 공작물에 적합합니다.
가공하기 전에 해당 편심 샤프트 또는 편심 슬리브를 공작물의 편심 거리에 따라 처리한 다음 공작물을 편심 슬리브 또는 편심 샤프트에 배치하여 선삭해야 합니다.
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예어: 중국 CNC 터닝 공장