중국 맞춤형 금속 스탬핑 서비스
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스탬핑이란 무엇입니까?
스탬핑 프레스 및 다이에 의해 플레이트, 스트립, 파이프 및 프로파일에 외력을 가하여 소성 변형 또는 분리를 생성하는 공작물(스탬핑 부품)의 성형 공정입니다. 스탬핑 및 단조는 성형 가공(또는 압력 가공)에 속합니다. 스탬핑 재료는 주로 열간 압연 및 냉간 압연 강판 및 강대입니다.
스탬핑은 기존 또는 특수 스탬핑 장비의 힘을 사용하여 판금을 금형에서 직접 변형 및 변형시켜 특정 모양, 크기 및 성능을 가진 제품 부품을 생산하는 기술입니다. 판금, 금형 및 장비는 스탬핑 공정의 세 가지 요소입니다.
핫 스탬핑 및 콜드 스탬핑
스탬핑 온도에 따라 핫 스탬핑과 콜드 스탬핑으로 나눌 수 있습니다. 전자는 변형 저항이 높고 소성이 약한 판금 가공에 적합한 반면, 후자는 박판의 일반적인 스탬핑 방법인 실온에서 수행됩니다. 이는 금속 플라스틱 가공(또는 압력 가공)의 주요 방법 중 하나이며 재료 성형 공학 기술에도 속합니다.
판금 성형용 스탬핑 다이
스탬핑에 사용되는 다이를 스탬핑 다이 또는 다이라고 합니다. 펀칭 다이는 필요한 스탬핑 부품에 재료(금속 또는 비금속)를 일괄 처리하기 위한 특수 도구입니다. 펀칭 다이는 스탬핑에서 매우 중요합니다. 요구 사항을 충족하는 펀칭 다이가 없으면 대량 스탬핑을 수행하기 어렵습니다. 고급 다이가 없으면 고급 스탬핑 공정을 실현할 수 없습니다. 스탬핑 프로세스 및 다이, 스탬핑 장비 및 스탬핑 재료는 스탬핑 부품을 얻기 위해 서로 결합하는 경우에만 스탬핑 프로세스의 세 가지 요소를 구성합니다.
스탬핑 공정 단계
스탬핑은 주로 기술에 따라 분류되며 분리 공정과 성형 공정의 두 가지 범주로 나눌 수 있습니다.
블랭킹이라고도 알려진 분리 프로세스는 윤곽선을 따라 스탬핑 부품을 분리하고 분리 섹션의 품질 요구 사항을 보장하는 것을 목표로 합니다.
성형 공정의 목적은 블랭크를 파손하지 않고 판금을 소성 변형시키고 필요한 모양과 크기의 공작물을 만드는 것입니다. 실제 생산에서는 일반적으로 공작물에 다양한 종류의 공정이 적용됩니다. 블랭킹, 벤딩, 전단, 스트레칭, 부풀어오르기, 회전 및 교정이 주요 스탬핑 공정입니다.
분리 과정
(블랭킹)
금형 분리재를 이용한 기본적인 스탬핑 공정입니다. 평평한 부분으로 직접 만들거나 굽힘, 드로잉, 성형 등과 같은 다른 스탬핑 공정을 위해 만들 수 있습니다. 형성된 스탬핑 부품을 절단하고 트리밍할 수도 있습니다. 블랭킹은 자동차, 가전 제품, 전자, 계측, 기계, 철도, 통신, 화학 산업, 경공업, 섬유 및 항공 우주 및 기타 산업 분야에서 널리 사용됩니다. 펀칭 공정은 전체 스탬핑 공정의 약 50~60%를 차지합니다.
성형 공정
굽힘: 금속판, 피팅 및 프로파일을 특정 각도, 곡률 및 모양으로 굽히는 소성 성형 방법. 굽힘은 스탬핑 부품 생산에 널리 사용되는 주요 공정 중 하나입니다. 금속 재료의 굽힘은 본질적으로 탄성-소성 변형 과정입니다. 언로드 후 공작물은 탄성 회복 및 변형을 생성하며 이를 스프링백이라고 합니다. 스프링백은 가공물의 정확도에 영향을 미치며, 이는 굽힘 공정에서 반드시 고려해야 하는 핵심 기술입니다.
스탬핑 공정의 딥 드로잉
드로잉 또는 캘린더링으로도 알려진 딥 드로잉은 금형을 사용하여 펀칭 후 플랫 빌렛을 블랭크로 만드는 스탬핑 공정입니다. 딥 드로잉 공정은 원통형, 계단식, 테이퍼형, 구형, 상자 모양 및 기타 불규칙한 모양의 얇은 벽 부품을 만드는 데 사용할 수 있습니다. 다른 스탬핑 공정과 결합하면 매우 복잡한 형상의 부품도 제조할 수 있습니다.
스탬핑 생산에는 다양한 종류의 드로잉 부품이 있습니다. 서로 다른 기하학적 특징으로 인해 변형 영역의 위치, 변형의 성격, 변형의 분포, 블랭크의 각 부분의 응력 상태 및 분포가 상당히 다르며 심지어 본질적인 차이도 있습니다.
따라서 공정 매개변수 결정, 절차 번호 및 순서, 금형 설계의 설계 원리 및 방법이 다릅니다. 변형 역학의 특성에 따라 모든 종류의 딥 드로잉 부품은 직선 벽 회전체(원통형 부품), 직선 벽 비회전 몸체(상자 몸체), 표면 회전 몸체(표면 형상 부분) 및 표면의 네 가지 유형으로 나눌 수 있습니다. 회전하지 않는 몸체.
인장력은 드로잉 다이에 의해 시트 재료에 가해져 불균일한 인장 응력과 인장 변형을 생성하고, 드로잉 모델에 완전히 맞춰질 때까지 플레이트와 드로잉 다이의 접합 표면이 점진적으로 확장됩니다. 드로잉의 주요 대상은 특정 플라스틱, 넓은 표면적, 매끄럽고 매끄러운 곡률 및 고품질(정확한 모양, 매끄러운 유선 및 안정적인 품질)을 가진 쌍곡선 스킨입니다. 공정 장비 및 장비가 비교적 단순하기 때문에 드로잉 비용이 저렴하고 유연하지만 재료 활용도와 생산성이 낮습니다.
Deep Drwaing에 사용되는 공정
제사 금속 회전 가공 기술입니다. 가공 과정에서 빌렛은 스피닝 다이 또는 스피닝 헤드를 사용하여 빌렛과 스피닝 다이를 중심으로 능동적으로 회전하고 스피닝 헤드는 코어 다이와 블랭크에 의해 공급됩니다. 블랭크 회전 부품은 블랭크의 지속적인 부분 변형에 의해 얻어집니다.
형성 공구의 모양을 이용하여 제품의 모양을 XNUMX번 트리밍하는 작업입니다. 주로 압력면, 총알 등에 반영됩니다. 일부 소재의 탄력성으로 인해 성형 품질을 보장하는 것은 불가능합니다.
부푼 금형을 사용하여 판금을 얇게 만들고 표면적을 늘려 부품을 얻는 가공 방법입니다. 일반적으로 기복, 원통형(또는 관형) 블랭크의 돌출 및 평면 블랭크의 늘어짐 형태로 사용됩니다. 벌징은 벌징, 강성 벌징, 유압 벌징 등 다양한 방법으로 실현할 수 있습니다.
플랜지 블랭크 가장자리의 좁은 스트립 영역이나 곡선 또는 직선상의 블랭크 가장자리에 소재를 구부리는 플라스틱 가공 방법입니다. 플랜징은 주로 부품의 가장자리를 강화하고, 절단 가장자리를 제거하고 부품을 복잡한 특정 모양과 합리적인 공간을 가진 부품 또는 XNUMX차원 부품에 다른 부품과 조립 및 연결되도록 만들고 부품의 강성을 향상시키는 데 사용됩니다. 부속. 대형 판금 성형에서는 파손이나 주름을 제어하는 수단으로도 사용할 수 있습니다. 따라서 자동차, 항공, 항공 우주, 전자 제품 및 가전 제품에 널리 사용됩니다.
네킹 플랜지 중공 부분의 직경 또는 튜브 블랭크의 개방 단부 직경을 줄이는 스탬핑 방법입니다. 네킹 전후의 공작물의 끝 직경 변화는 너무 커서는 안 됩니다. 그렇지 않으면 심한 압축 변형으로 인해 끝 재료에 주름이 생길 수 있습니다. 따라서 더 작은 직경에서 더 큰 직경으로 목을 축소해야 하는 경우가 많습니다.
